La rénovation parasismique d'un bâtiment ancien
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"Dans la région Auvergne Rhône-Alpes"

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Isère / "Éboulement géant de La Rivière : la responsabilité des dirigeants de la carrière au coeur du procès."

[ Risque Hebdo n°1006, 01/04/2026 ]

"Mis en cause, le président et le directeur général de la société La Carrière de La Rivière se sont expliqués devant le tribunal ce mardi 31 mars. Les juges ont mis leur décision en délibéré au 27 avril."

Rhône / "Animation de la stratégie inondation de l'Aire Lyonnaise - cycle 2022-2027."

[ Risque Hebdo n°1006, 01/04/2026 ]
Source : Grand Lyon

"Le présent bilan porte sur la période allant de janvier à décembre 2025 de la Stratégie Inondation des bassins versants de l’Aire Lyonnaise, appelée aussi Stratégie Inondation."

Isère / "Eboulement à La Rivière : le procès démarre à Grenoble ce mardi."

[ Risque Hebdo n°1005, 31/03/2026 ]
Source : L'Essor

"La SAS Carrière de La Rivière et ses deux dirigeants comparaissent ce mardi 31 mars 2026 devant le tribunal judiciaire de Grenoble."

"La communauté montagnarde meurt de ses silences…"

[ Risque Hebdo n°1005, 28/03/2026 ]

"« Cet hiver, déjà plus de 30 personnes sont mortes en avalanche dans les Alpes françaises, dont plusieurs professionnels (pisteur-secouriste, moniteur, guide). Parmi eux, dans le massif du Mont-Blanc, un pisteur et trois trentenaires, dont deux de la vallée de Chamonix."

Dossier / "Peut-on encore entretenir nos routes ?"

[ Risque Hebdo n°1005, 28/03/2026 ]

"Partout les coûts explosent avec le dérèglement climatique qui rebat les cartes de l’habitabilité. Érosion côtière sur le littoral, inondation, sécheresse des sols en plaine, et en montagne une palette d’aléas plus large encore, entre éboulements et dégel des versants. Un département comme la Savoie a vu son budget “risques naturels” tripler. Qu’en sera-t-il en 2050 ? En Isère, échaudé par la crue du Vénéon de 2024, on n’exclut pas de fermer des routes. En Suisse, un demi-milliard sera dédié à reconnecter et rebâtir le village de Blatten englouti. C’est en milliards que se chiffre le besoin global d’axes à réparer et sécuriser. Or, dixit la Banque de France, il n’y a plus de sous.

Peut-on encore entretenir nos routes? C'est l'enquête mensuelle de la rédaction du Dauphiné Libéré."
Voir en particulier :
"Le coût des dégâts multiplié par six d'ici 2050 : « Il va peut-être falloir abandonner des routes… »
"La (très) chère route vers La Bérarde en Isère : « Il y a de la vie dans cette vallée »"

 

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