L’intercommunalité Rhône Crussol lance une solution agrohydrologique

"Face aux périodes de sécheresse et aux changements climatiques, la communauté de communes Rhône Crussol (CCRC), la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et l’agriculteur Clément Damiens lancent une expérimentation agrohydrologique en faveur de l’agriculture locale et de la préservation de la ressource en eau, en utilisant la méthode dite keyline design. Une expérimentation qui se déroulera jusqu’en 2024, sur une parcelle de onze hectares située à Champis. Les travaux ont débuté. Des canaux creusés sillonnent la parcelle de façon à faire circuler l’eau de pluie, faciliter son imprégnation dans les sols et ralentir le ruissellement. Puis une végétalisation d’environ 2 000 plants et du pâturage en rotation vont contribuer à l’enrichissement de la terre et à une meilleure résistance en période de sécheresse. Véritable « outil pédagogique », cette solution alternative à l’irrigation est « reproductible sur d’autres exploitations », comme l’a souligné Jacques Dubay, président de la CCRC."

Haute-Savoie / Fillinges : Confortement d’une berge le long de la Menoge

"L’érosion fluviale est un phénomène naturel dans la vie d’un cours d’eau. En 2007, la Menoge a connu une forte crue qui a provoqué de nombreuses érosions de berges notamment sur la commune de Fillinges et plus particulièrement au niveau du “Pont Morand”. Depuis, chaque année, selon l’intensité des épisodes de crues, l’érosion s’accentue. Afin de protéger les propriétés riveraines plus fortement impactées, et le réseau d’assainissement, le SM3A a lancé des travaux de renaturation de la rive droite de la Menoge au lieu-dit “Grand Noix”. Ces aménagements sont entièrement réalisés grâce au génie végétal (pieux, fascines vivantes, branches à rejets et boutures) prélevé exclusivement sur la Menoge et le Giffre qui vont permettre de stopper l’incision et stabiliser la berge. "

Ain / Neige sur l'autoroute : un nouveau dispositif pour éviter le blocage des camions et des voitures

"Des camions bloqués sur l'autoroute pendant des heures lors des chutes de neige... C'est pour éviter ces galères hivernales récurrentes que le concessionnaire de l'autoroute A40 entre Lyon et Genève teste un nouveau dispositif avant le retour de la neige. Pour les concessionnaires autoroutiers, il est impératif de mieux anticiper ce type de naufrage hivernal. D'où la mise en place ces jours-ci d'un nouveau dispositif, testé grandeur nature sur l'autoroute A40. Des portiques limitant la circulation des véhicules hauts ont été installés pour empêcher les camions d'attaquer la montée en cas de crise. Les panneaux de direction sont également équipés de carrés lumineux, qui permettent de signaler, en leds rouges très visibles, les limitations de circulation. Dès que l'essai commence, les caméras de surveillance du PC de l'autoroute montrent la réaction des chauffeurs de poids lourds. "Cet essai nous permet d'étudier le comportement de nos clients poids lourds et de voir comment ils suivent les indications fournies par les panneaux lumineux" précise Frédéric Gelin, responsable Sécurité Trafic de société autoroutière APRR."

Vendée / Bouin : renforce sa digue face aux tempêtes

"Elle avait été sérieusement endommagée par le passage de la tempête Xynthia en 2010. 4 km de digues totalement refaites viennent d'être achevés à Bouin au nord ouest de la Vendée. Des travaux qui rassurent les habitants et les professionnels qui travaillent juste derrière. La tempête Xynthia en 2010 avait laissé des brèches. Les 4 km ont été refaits explique Jean-Yves Billon maire de Beauvoir-sur-mer et vice président de la communauté de communes Challans Gois communauté, chargé de la prévention des inondations: "Avec le parement en béton, le problème que ça posait, c'est que ça ne ralentissait pas l'effet de houle. Donc ça faisait un peu plus tremplin et ça pouvait permettre aux paquets de mer de passer par dessus et d'éroder l'arrière de la digue. On a enlevé le béton qui s'y trouvait et on l'a remplacé par des enrochements. Pour l'instant, la digue front de mer est faite. Il nous restera un petit peu des points à revoir encore au sud". D'autres travaux sont prévus : "Il y a des entreprises qui nécessitent de toute façon absolument la proximité de l'eau (conchylicoles, nurseries, écloseries, ostréiculteurs, mytiliculteurs) qu'il fallait absolument protéger" conclue l'élu."

Arrêté / restauration morphologique du lit des Usses

" AP portant cessibilité des parcelles nécessaires au projet de restauration morphologique du lit des Usses dans la Plaine de Bonlieu, sur les communes de Contamine-Sarzin, Marlioz et Sallenôves."

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